Штрафы за провальный ремонт дорог вырастут в 10 раз, поможет ли это Омску?

На федеральном уровне идет активное обсуждение увеличения административных штрафов для региональных чиновников из-за некачественного ремонта дорог. Ряд регионов, кроме, впрочем, Омской области, резко выступили против. Эксперты «СуперОмска» прокомментировали, насколько действенна может быть мера.

По информации газеты «Ведомости», восемь регионов направили в Госдуму просьбу не принимать или скорректировать законопроект, предусматривающий наказание для чиновников за некачественные дорожные работы. В первом чтении Думой уже одобрены поправки, подготовленные правительством и МВД. Они повлекут ужесточение ответственности за несоблюдение требований безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции или ремонте дорог. Максимальный размер штрафов для должностных лиц при причинении ущерба здоровью пострадавших увеличивался до 100 тыс. рублей, для юридических лиц – до 500 тыс. рублей.

Владимирская, Псковская, Курская, Томская области, Челябинск, Ставрополь, Марий Эл и Карелия просят отклонить рассмотрение данного законопроекта как несвоевременного. Обратившиеся чиновники считают, что размеры штрафов не должны стать несоразмерным бременем для должностных лиц, а 10-кратное увеличение штрафов, по их мнению, приведет к увольнению опытных кадров и росту коррупции.

Эксперт общественной организации «Оплот» в области дорожных проблем Юрий Жицкий считает, что взывать к совести чиновников такими мерами практически бесполезно.

«У нас большинство чиновников настолько безответственные и относятся к своей работе халатно, что им все равно. Безусловно, увеличение штрафов отразится на бюджете, на  дорожном фонде. Я думаю, что здесь нужно вводить личную  уголовную ответственность за такие вещи. Тогда меры будут действенными. И штраф, и последствия должны лежать на конкретном чиновнике. Конечно, увеличение штрафов чиновников хороши для людей, которые как минимум получат компенсацию. Но если не будет личной ответственности должностного лица, то не будет и стопроцентного действия от увеличения штрафов», - прокомментировал Юрий Жицкий.

Координатор проекта «Безопасные дороги» от партии «Единая Россия», депутат Алексей Саяпин уверен, что ужесточение мер повлечет более рачительное обращение чиновников с бюджетом.

«Я считаю, что в принципе решение об увеличении штрафов правильное. Фактически это повлечет за собой повышение ответственности за качество инфраструктуры. Я думаю, что все будет делаться в срок и своевременно. Почему это не выгодно для региональных властей? По 131 федеральному закону у чиновников есть и другие полномочия. У нас социально-ориентированный бюджет, нужно строить школы и так далее. Денежных средств на все не хватает, но при этом я считаю, что у нас достаточно расширен кадровый состав исполнительной власти, который тоже можно уменьшить, тем самым найти денежные средства на ремонт дорог. Бюджетом нужно эффективно управлять, и именно такое решение заставляет исполнительную власть рачительно управлять бюджетом. Я думаю, что этот закон в любом случае надо принимать», - заявил Алексей Саяпин.

Отметим, что Омск в этом году прогремел своими дорогами на всю страну. С вопроса об омских дорогах – вероятно, неспроста - началась прямая линия с президентов Владимиром Путиным. После того, как в городе начался масштабный ремонт дорог, общественники из «Оплота» и эксперты уже неоднократно выявляли нарушения проведения работ. Минстрой публиковал сообщения о выявленных нарушениях, устранять которые подрядчики должны своими силами. Сейчас продолжаются тендеры на ряд дорог.

Сегодня же появилась информация, что участники автопробега Москва – Омск телеканала «Россия 24», ведущих проверку состояния городских дорог, разбили на дорогах в городке Нефтяников подвеску своей «Лада XRAY».

В целом состояние омских дорог московские ревизоры оценили на 2,34 балла из 5 возможных. Рядом с Омском в рейтинге из 13 городов, через которые прошел автопробег, расположились Курган с 2,8 баллами и Чебоксары с 2,9 баллами.