В Москве состоялась рабочая встреча губернатора Омской области Александра Буркова с первым заместителем министра транспорта РФ Андреем Костюком.
На встрече обсуждались результаты работы, которая ведется в Омской области в рамках капитального ремонта федеральных трасс и расширения дорог с двух до четырех полос. Так, в октябре 2022 года после капитального ремонта официально открыли движение по четырехполосному участку трассы Челябинск – Курган – Омск – Новосибирск.
«Мы приняли работы на Южном обходе Омска. Если сравнивать с другими выездами из города, то здесь самое интенсивное движение. Этим участком пользуются и транзитные большегрузы, и омичи, чтобы попасть с одного берега Иртыша на другой. В результате капитального ремонта проезжая часть стала четырехполосной, хорошо освещенной. Но главное, здесь у водителей нет возможности оказаться «на встречке». Теперь этот въезд в город отвечает всем требованиям безопасности и отличается высокой пропускной способностью», – подчеркнул Александр Бурков.
По словам главы региона, масштабную работу по расширению федеральных дорог на въезде в город в Омской области начали в прошлом году. В ходе встречи Александр Бурков поблагодарил Андрея Костюка за то, что он в 2020 году поддержал эту инициативу.
В ближайших планах региона капитально отремонтировать и расширить все подъезды к областному центру в радиусе 50 километров. Так, уже в следующем году приступят к реализации проекта по реконструкции 12-километрового участка федеральной трассы Омск – Черлак. На этот объект уже получено положительное заключение Госэкспертизы. А в 2023 году планируется начать работу над реконструкцией участка протяженностью 21,5 км по направлению Челябинск – Омск – Новосибирск.
Также Александр Бурков сообщил о ходе реализации инвестиционного проекта по строительству Северного обхода Омска.
Кроме этого, на встрече обсудили предстоящую реконструкцию транспортной развязки общей протяженностью 6,7 км на станции «Входной» на пересечении дорог Троицкое – Чукреевка и Р-254 «Иртыш». По словам губернатора, данный объект требует оперативной реконструкции в силу того, что в этом районе расположена транспортная развязка в двух уровнях, которая включает в себя пересечение автомобильной дороги регионального значения с автодорогой федерального значения Р-254 «Иртыш», а также три пересечения с Западно-Сибирской железной дорогой.
Указанный участок Транссибирской магистрали – единственная железнодорожная артерия, соединяющая запад и восток Российской Федерации. Правительством Омской области уже разработана проектная документация, получено положительное заключение государственной экспертизы. В Минтрансе рассмотрят возможность смещения сроков реконструкции с 2027 года на более ранний период.