В пятницу, 20 марта 2026 года, маршрут № 24 переходит на исключительно безналичную систему оплаты. Пассажир сможет рассчитаться за поездку при помощи банковских карт с актуальным сроком действия, «Омки» или же по QR-коду. После обкатки на 24-м, при условии положительного эффекта от ее внедрения, безналичная система распространится и на другие маршруты Омска.
Как отметил директор департамента транспорта администрации Омска Вадим Кормилец, решение продиктовано временем и самой системой пассажирских перевозок. Сегодня уже более 95 % пассажиров в Омске рассчитываются без использования наличных средств. Успешно реализован переход на безналичную систему и в других городах, опыт которых тоже был учтен.
«Мы решили попробовать в Омске один из маршрутов по способу оплаты, отказаться от налички и уйти полностью на безналичную оплату проезда. На реализацию этой идеи нас подтолкнул опыт других городов. Это не защита и не обоснование, просто для примера: на сегодняшний день полностью пассажирский транспорт по безналичной плате работает в таких городах, как Москва, Санкт-Петербург, Ярославль, Пермь, Екатеринбург, Нижний Новгород», – подчеркнул Вадим Кормилец.
По его словам, у системы есть ряд преимуществ. Пассажирам одна поездка обойдется на 7 рублей дешевле. А водителям же не придется отвлекаться на обилечивание.
«Водитель сможет заниматься только своим делом: контролировать посадки и высадки пассажиров, открывание и закрывание дверей, выполнять условия безопасности при движении по маршрутам, при заезде в карманы к остановочным пунктам и при выезде из них. Сейчас при оплате наличкой у водителя возникает необходимость найти и отдать пассажиру сдачу. Отвлечение внимания, задержки по времени – это лишнее раздражение для водительского состава. У пассажиров тоже есть свои плюсы. Не нужно брать с собой бумажные наличные деньги, не надо идти к кондуктору, если он вошел, допустим, через заднюю дверь», – уточнил Кормилец.
Как дополнил депутат Юрий Арчибасов, представляющий в Омском городском Совете фракцию партии «Единая Россия», теми же, кто решил воспользоваться отсутствием кондуктора и проехаться «зайцем», займутся контролеры. Разовая попытка сэкономить 40 рублей обернется штрафом за безбилетный проезд от 1 000 рублей.
«На сегодняшний день штраф за безбилетный проезд составляет максимально 1 000 рублей, если пассажир не впервые пренебрег правилами – 2 000 рублей. Эта норма действует уже два года. Контрольная служба работает: составляет акты и отправляет их в департамент контроля. Административная комиссия выписывает штрафы. За прошлый год есть статистика по штрафам. На наш взгляд, она далека от реальности, потому что услугу контроля необходимо увеличить. При увеличении службы контроля люди будут понимать, что неотвратимость наказания присутствует.
Важно подчеркнуть: у нас нет задачи штрафовать людей, есть задача предупредить их о том, что проезд необходимо оплачивать, тогда наказание не последует. Я неоднократно встречал в социальных сетях сообщения о конфликтах в транспорте, которые порой доходят даже до драк. Хотелось бы, чтобы каждый из нас понимал: оплата проезда – это та же покупка, но не товара, а услуги. Если люди не оплачивают проезд в бОльшем проценте, соответственно, затраты предприятия ложатся на плечи других пассажиров.
Чтобы этого не допустить, оплачивать проезд нужно каждому, при каждой поездке. Мы делаем все для того, чтобы пассажирам было удобнее, комфортнее и дешевле. Но дешевле не получится, если люди будут ездить бесплатно», – добавил Юрий Арчибасов.
Стоит отметить, в некоторых мегаполисах с бескондукторной системой в общественном транспорте действует возможность приобретения так называемых разовых проездных. По словам Кормильца, мэрия Омска работает над расширением имеющейся тарифной сетки транспортной карты «Омка».