Раскрыты планы на обновление омского общественного транспорта

Региональным Минтрансом обнародованы планы по закупке подвижного состава для работы на маршрутах общественного транспорта на 2026-2030 годы. Как следует из приказа ведомства от 7 апреля 2026 года «О внесении изменения в приказ Министерства транспорта и дорожного хозяйства Омской области от 16 сентября 2025 года № 72-п», основной упор предстоит делать на пополнение парка автобусов большого класса.

В совокупности за указанный период запланирована закупка 295 автобусов, 40 трамваев и 24 троллейбусов. Так, в текущем году предполагается поставка 69 автобусов, из которых 36 – большого класса, еще 33 – среднего. В период с 2027 по 2030 год запланирована закупка исключительно автобусов большого класса: 43 единицы – в 2027-м, 63 – в 2028-м и по 60 единиц – в 2029-м и 2030-м. Троллейбусы намереваются закупать по 6 штук ежегодно, начиная с 2027-го, тогда как трамваи – по 8 в 2027 и 2028 годах, а в 2029-м и 2030-м – по 12 единиц.

Объем предполагаемых финансовых затрат на эти цели не раскрыт.

В документации приводятся данные о количестве подвижного состава и сроках его службы, согласно которым из 1 922 автобусов, предназначенных для осуществления пассажирских перевозок, примерно пятая часть, 391 единица, относится к большому классу, тогда как подавляющее большинство – порядка 1 095 экземпляров – к малому. 112 автобусов служат от 15 и более лет, в том числе 19 машин – от 20 до 25 лет. При этом максимальная доля автобусов на маршрутах – в возрасте от 5 до 10 лет. Таковых насчитывается 748.

В свою очередь, существенная часть из 77 трамваев в Омской области старше 30 лет: согласно данным профильного ведомства, таковых 31, еще 25 – «в возрасте» от 5 до 10 лет. Обновление троллейбусного парка при этом оказалось более масштабным: из 167 машин фактически четверть, порядка 40 экземпляров, служат 1-3 года, еще 38 – 3-5 лет, 33 – от 5 до 10 лет. Вместе с тем не списан 31 экземпляр в возрасте от 20 до 25 лет.

Уточняется, что закупка нового транспорта должна приводить к уходу «возрастного» подвижного состава.