Как стало известно «СуперОмску», на уровне муниципалитета подготовлены правила создания и пользования платными парковками.
В частности, предлагается закрепить за автовладельцами обязательство самостоятельно отслеживать время пользования платным парковочным местом. При этом оговаривается, что он обязан освободить парковку в течение одного рабочего дня «в случае приостановления использования», отсчет предполагается вести с момента размещения соответствующей информации на сайте городской администрации. Предполагается, что платные парковки будут работать с 8:00 до 20:00 исключительно по будням, тогда как в остальное время они фактически становятся бесплатными.
Для структуры-«оператора» платной парковки также предполагается ввести ряд правил, в том числе запрет отказа в оказании соответствующей услуги при наличии свободных мест и запрет «оказывать предпочтение» в размещении транспортного средства. При этом сохранность транспорта или вещей, оставленных внутри, не включается в зону ответственности такой организации.
В свою очередь, за уполномоченным сотрудников оператора парковки предлагается закрепить следующее право: «вызывать сотрудников полиции и ходатайствовать об использовании автомобиля-эвакуатора, если размещенное на платной парковке транспортное средство мешает уборке парковки, или создает помехи для других участников движения или пользователей платной парковки, или оплата размещения не произведена».
Стоимость услуги в документе не прописана, однако предполагается ряд льгот: плату не взимают со специального транспорта (пожарные машины, транспорт Росгварии, аварийно-спасательных служб. Также размещение одного транспортного средства на безвозмездной основе положено участникам специальной военной операции, ветеранам Великой Отечественной войны и многодетным семьям. На внесение платы отводится 15 минут с момента въезда, для нарушителей предусмотрена административная ответственность.
Вместе с тем, в документе прописан ряд правил для «парковки общего пользования». Так, оговаривается, что они фактически не предназначены для хранения транспорта, поэтому риски угона или порчи авто возложены исключительно на их владельцев.
Под запретом «резервирование мест» на таких территориях и парковка транспорта с нечитаемыми, «нестандартными» или нарушающими профильное законодательство регистрационными номерами.
Еще одним важным нюансом подготовленного решения по парковкам общего пользования является выделение как минимум 10% их площади под транспорт, управляемый или предназначенный для перевозки инвалидов.
Омску утвердили адреса платных придорожных парковок