Эксперты за 600 тысяч рублей вычислят размер компенсации, которую владельцы фур будут выплачивать за ущерб омским дорогам

Исследованию, по итогам которого будет определяться сумма компенсаций за ущерб от большегрузного транспорта, подвергнутся 11 омских автотрасс в разных частях города.

Департамент городского хозяйства подвел итоги электронного аукциона на оценку технического состояния автомобильных дорог города Омска, сообщается на портале госзакупок. Начальная цена контракта составляла 1 млн рублей. В конкурсе участвовали две омских компании: «СтройТехЭксперт» и «Центр дорожной экспертизы». Первая стала победителем с предложенной ценой в 600 тыс. рублей, вторая указала стоимость услуг на 35 тыс. рублей больше.

Согласно техническому заданию, исследование дорог предстоит провести на 11 омских улицах, общая протяженность оцениваемых участков составляет 13,61 километра:

• ул. 4-я Челюскинцев (от ул. Пристанционной до ул. 21-й Амурской)
• просп. Королева (от ул. Химиков до ул. Заозерной)
• ул. Заозерная (от пр. Королева до Советского путепровода)
• ул. О. Кошевого (от ул. Торговой до ул. Тимирязева )
• ул. О. Кошевого (от ул. Торговой до ул. 5-й Кировской)
• ул. Ватутина (от бульвара Архитекторов до ул. Конева)
• ул. Новокирпичная (от Сибирского просп. до ул. 1-й Путевой)
• ул. Гашека (от ул. Машиностроительной до Сибирского просп.)
• ул. Гуртьева (от ул. Д.Бедного до ул. Новосортировочной)
• ул. Б.Хмельницкого: от ул. 20 лет РККА до ул. Масленникова и
• ул. Б.Хмельницкого (от ул. Нейбута до ул. 20 лет РККА).

На первом подготовительном этапе исполнителю требуется собрать документацию, проанализировать исходные данные, в том числе изучить проектно-сметную документацию на строительство, ремонт или реконструкцию автомобильных дорог. На втором этапе необходимо провести диагностику постоянных и меняющихся характеристик дороги. В итоге эксперты должны обосновать возможность или невозможность движения транспортного средства с тяжеловесными и крупногабаритными грузами по указанным улицам.

Третий этап – это камеральные работы, то есть оформление полученных данных в виде информационной базы данных с приложением фотографий и видео. Наконец, на завершающем этапе будет подготовлено технико-экономическое и научное обоснование, согласно которому будет компенсироваться ущерб от воздействия тяжелой техники на покрытие дорог.

Выполнить все перечисленное необходимо в течение 30 дней с момента заключения контракта по итогам конкурса, говорится в материалах закупки. Отметим, исследование организовано в соответствии с постановлением правительства, которое предусматривает, что владельцы большегрузов должны выплачивать компенсацию за повреждение дорог. Тариф умножается на протяженность того или иного участка, по которому проходит маршрут фуры, а плата вносится при выдаче специального разрешения.