Олег Осинский, директор департамента транспорта администрации Омска

Главный транспортник Омска Олег Осинский о местной транспортной реформе, формально уравнивающей в правах частных и муниципальных перевозчиков.

«Для перевозчиков, желающих участвовать в муниципальном конкурсе, мы сняли практически все ограничения. Есть транспортное средство, есть лицензия – участвуй. Это должно прекратить так называемые «маршрутные войны», просто смысла не будет воевать. Равные права предполагают и равные обязанности, в том числе и по предоставлению льгот. Однако многие трактуют это неправильно. Например, проездные билеты в маршрутных такси действовать не будут. Это тот вид перевозок, который не предоставляет никаких льгот. Так уж законом определено. Все остальные виды: экспрессы, полуэкспрессы, общегородские маршруты – они обязаны предоставлять льготы. Когда предприниматель, выигравший конкурс, приобретет автобус большой вместимости и встанет на общегородской маршрут, он будет обязан предоставлять льготы.

Но приобретать автобус все равно будет выгодно. Льготы же перевозчик будет предоставлять не за счет своего кармана. За них платят либо федерация, либо область, либо город.

Вы как главный транспортник Омска не боитесь загубить реформами работоспособную систему перевозок?

Я как чиновник боюсь всего, но вот этого как раз не боюсь. Если просмотреть критерии конкурса, то там претенденту добавляется 150 баллов за наличие большого автобуса. А у «муниципалов» они уже есть, так что шансы выиграть конкурс и встать на маршрут у них резко повышаются».