Ремонт омских мостов не будет откладываться из-за перекрытия проспекта Маркса

Несмотря на опасения вогнать Омск в тотальную пробку из-за перекрытия на 4 месяца центральной магистрали, городские власти не отказываются от планов по ремонту Ленинградского, Октябрьского и Юбилейного мостов. В мэрии заявляют, что дорожные работы на переправах начнутся в запланированный срок в сентябре.

В понедельник, 19 августа, стартовал тендер по определению подрядчиков для ремонта дорожного полотна на Ленинградском, Октябрьском и Юбилейном мостах. Победителя конкурса назовут в течение 10 дней. Возможно, им станет НПО «Мостовик», который уже ведет в Омске ряд крупных проектов.

О планах замены дорожного полотна на мостах в мэрии сообщили еще весной. Из облбюджета на эти цели выделяется 16,7 млн рублей. Вопрос о реконструкции улицы Чокана Валиханова с перекрытием проспекта Карла Маркса тогда не поднимался. Об этом стало известно в начале июля. Как сообщили «СуперОмску» в департаменте дорожной деятельности и благоустройства, из-за новых обстоятельств корректировки в график ремонта мостов вноситься не будут.

«Ремонт дорожного покрытия будет осуществляться в намеченный срок, ориентировочно он начнется в конце августа – начале сентября. Сейчас на торгах определяется подрядчик. О том, как будут перекрываться мосты, станет известно по окончании конкурса. Победители аукциона соберутся на совещании и примут решение по дальнейшему ремонту. Скорее всего, для ремонта единовременно перекроют по одной полосе каждого моста, а  после перекроют другую полосу», - сказал директор департамента Владимир Казимиров.

Запланировано, что работы должны закончить к концу 2013 года. Необходимость срочного ремонта упомянутых мостов обозначилась весной. Автомобилисты жаловались, что растаявший снег обнажил множество ям, затрудняющих движение. Тогда в срочном порядке ямы залатали, отложив основной дорожный ремонт на осень.

Между тем и без перекрытия дорог в Омске стабильно возникают заторы. По данным сервиса «Яндекс. Пробки», только на прошлой неделе было зафиксировано 5 крупных пробок, три из которых возникли на Ленинградском и Фрунзенском мостах. Средняя длина выстроившегося в ряд автотранспорта была равна 3,5 км.