Омские депутаты ищут реальные способы, как быстрее начать ремонт дорог в городе

На четырех заседаниях профильных комитетов депутаты рассматривают вопросы ремонта дорог и держат его под контролем.

Этот вопрос активно обсуждался парламентариями на комитете по вопросам ЖКХ и транспорта и архитектурно-градостроительном.

На заседании комитета по вопросам ЖКХ и транспорта народные избранники вернулись к теме, которую обсуждали неделей ранее на внеочередном заседании финансово-бюджетного комитета – ремонту разрушенных дорог после сошедшего снега.

Первый вице-мэр Омска Сергей Фролов заявил, что к 23 мая будет определен подрядчик для выполнения ремонта дорог за счет субсидии из областного бюджета (643 млн – ред.). Напомним, что эту сумму планируется направить на ремонт 21 дороги – первые пять лотов уже выставлены на аукцион.

Впрочем, депутаты высказали свои предложения, как начать ремонт раньше и как избежать такого повторения ситуации на дорогах в следующие годы. Так, Дмитрий Лицкевич предложил горадминистрации просчитать затраты, которые понадобятся для приобретения дорожной техники в лизинг – речь идет как о технике для уборки и содержания дорог, так и о современных асфальтоукладчиках.

Еще одной составляющей проблемы плохих дорог депутаты считают наличие грунтовых вод.

«Пока мы не отведем грунтовые воды, мы не сможем содержать качественные дороги. Поэтому предлагаю при формировании бюджета 2017 года обязательно проработать мероприятия по ликвидации мест подтоплений. Эту работу лучше дорожников никто не знает», – высказался Николай Эглит.

Игорь Погребняк предложил сформировать в короткие сроки график ремонта дорог и строго контролировать их соблюдение. А идея Валерия Кокорина заключалась в том, чтобы рекомендовать городской администрации освоить 75 млн рублей на аварийный ремонт дорог в апреле – засыпать выбоины, чтобы по дорогам могли передвигаться машины. А также изыскать 200 млн рублей, чтобы уже в мае на этих дорогах отремонтировать дорожное полотно.

«Я предлагаю просить администрацию срочно 75 млн сконцентрировать на апрель, 200 млн на май выделить за счет перемещения с декабря месяца по всем статьям, потом восстановить их», – выступил с предложением Кокорин уже на архитектурно-градостроительном комитете, где продолжилось обсуждение наболевшей городской проблемы.

Вопросы Юрия Федотова касались конкурсных процедур определения подрядчиков, их сроков и условий – он поинтересовался, можно ли в некоторых случаях отказаться от проведения торгов, обязательного по законодательству, однако замедляющего процесс выполнения работ. Аналогичное мнение высказал депутат Кокорин, предложивший отказаться от тендеров при освоении 200 млн и передать эти средства бюджетному учреждению для выполнения работы собственными силами, без привлечения подрядчика.

Депутат Николай Коломеец задался вопросом, почему бы не обратиться к предпринимателям, чтобы те отремонтировали дороги возле зданий своих организаций.

Резюмируя все сказанное, председатель комитета обратился к мэрии с вопросом, насколько горадминистрация готова к бюджетному маневру.

«Что нужно еще? Депутаты проводят серию заседаний комитетов, чувствуется определенное давление для принятия решения, продиктованное ситуацией в городе, отношением жителей города к данной проблеме», – подытожил Игорь Антропенко.

Глава департамента городского хозяйства Сергей Фролов пояснил, что проблема очевидна, и бюджет будет пересмотрен.

В итоге вопрос проведения ремонта дорог остается на контроле у депутатов и будет регулярно рассматриваться на профильных комитетах.