В четверг, 10 ноября, в стенах областного правительства прошла пресс-конференция «По вопросам организации пассажирских перевозок на территории Омской области и реализации Федерального закона от 13 июля 2015 года № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации».
В частности, под обсуждение попал вопрос о судьбе муниципального общественного транспорта в Омске. По словам Бондарева, госперевозчиков нужно оставлять, так как частник не занимается социалкой и платит меньше налогов. В противном случае, рынок ждет монополизация, уверен чиновник.
«Частник забывает о социальной нагрузке. Посмотрите, В прошлом году муниципальный перевозчик выплатил 570 миллионов, а частник - 14 миллионов рублей. Муниципальные предприятия полностью оплачивают работникам социалку, а частник - минималку. Как это урегулировать, чтобы и частнику было выгодно, и муниципалу, это другой вопрос. То, что муниципальный транспорт будет существовать, это наша с мэрией общая задача. Иначе мы придем к монополизации рынка. Я считаю, что должны быть и частные, и муниципальные перевозчики, но с одинаковыми условиями для всех», - отметил Бондарев.
Отметим, что сейчас решается вопрос о стоимости проезда в 2017 году. То, что она вырастет с нынешних 22 рублей, никто не сомневается. Но, пока непонятно, на сколько.