Австралийские психологи выяснили, что чрезмерно строгое регулирование скоростного режима на дорогах может отнюдь не способствовать сокращению ДТП, а обратиться снижением безопасности на дорогах за счет концентрации водителей на скорости, а не на возможных угрозах.
Ученые провели эксперимент, посадив мужчин-водителей в симулятор автомобиля и дав им начальный капитал, из которого вычитались определенные суммы за нарушение скоростного режима. Одним штраф назначался за превышение лимита в 50 км/ч на 11 км/ч, другим – на 6 км/ч, третьим – на 1 км/ч. При этом параллельно испытуемым требовалось выполнять задание на внимание – нажимать на кнопку на руле при появлении красной точки сбоку экрана. Итак, оказалось, что больше всего точек – 14% – пропустили строже всего штрафуемые водители, 12% – респонденты из второй группы и 10% – испытуемые, которые могли ехать быстрее. Таким образом, реакция на дорожные события водителей, которые подвергались наиболее жестоким штрафам, была медленнее прочих, сообщает портал N+1 со ссылкой на исследование австралийцев.
Отметим, в некоторых штатах Австралии водителей штрафуют за превышение скорости даже на 1 км/ч.
В Омске сейчас обсуждается возможность снижения нештрафуемого предела превышения скорости с ныне действующих 20 км/ч до 10 км/ч. Кроме того, рассматривается вероятность и снижения максимально разрешенной скорости движения в городе до 50 км/ч. Ввести данный скоростной режим предполагается только на отдельных аварийно-опасных участках города. Однако, как считают представители сообществ омских автомобилистов, одно лишь ограничение скорости количество ДТП не уменьшит – необходимо не только применять запретительные меры, но и обустраивать дороги: наносить разметку, укладывать качественное дорожное покрытие и устанавливать ограждения.