Сегодня депутаты Омского городского Совета проголосовали за внесение изменений в порядок допуска перевозчиков на коммерческие маршруты. Газелистам-конкурсантам разрешили обходиться без лицензированных медпунктов для осмотра водителей.
Ставшее камнем преткновения между властями и предпринимателями решение №369, регламентирующее порядок допуска участников рынка на коммерческие маршруты, вызвало волну протеста в среде газелистов. И сегодня на входе в здание горсовета депутатов встретили автоперевозчики, которых поддержала молодежь в манишках «Единой России» и «Омска Молодого». Надписи на их плакатах красноречиво свидетельствовали о недовольстве пикетчиков новыми условиями конкурса по распределению маршрутов.
Выступая на заседании горсовета, депутат Александр Иванов от имени фракции единороссов озвучил предлагаемые поправки. Наиболее значимая из них касалась обязательного для конкурсантов наличия лицензированного медпункта для осмотра водителей.
«Одним из требований для участников конкурса было наличие лицензированного медицинского кабинета или договора со специализированной организацией на прохождение предрейсового и послерейсового медосмотра водителей. Этому пункту была придана излишняя политизированность, и ради компромисса было решено признать его утратившим силу», – пояснил Иванов.
Депутат Юрий Федотов предложил вообще отказаться от проведения конкурса.
«Сам документ нужен, но не надо сталкивать перевозчиков друг с другом и загонять их в прокрустово ложе той маршрутной сети, которую утвердил департамент транспорта. Лучше не проводить конкурс, а ввести заявительный принцип. А отведенное на конкурс время дать заявителю на выполнение наших требований», – отметил Федотов.
В ответ депутат-единоросс Николай Чираков призвал коллег не политизировать ситуацию, а думать в первую очередь об интересах горожан.
«Давайте принимать решение так, чтобы обеспечить спокойствие и безопасность омичей. Решение сегодня примем, а дальше продолжим процесс обсуждения», – предложил Чираков.
Таким образом, оппозиционер Федотов традиционно оказался в меньшинстве, и решение о внесении изменений было принято сразу в двух чтениях. При этом депутаты выразили готовность сотрудничать с автоперевозчиками и пригласили их к дальнейшему обсуждению спорного документа.
Сами автоперевозчики наиболее невыполнимыми пунктами считают страхование пассажиров на два миллиона рублей и переход на микроавтобусы, работающие на топливе стандартов евро-2 и евро-3.