В Независимом топливном союзе отреагировали на заявление Федерации автомобилистов России, ранее сообщившей, что на 76% российских заправок не доливают фактически оплаченное топливо. Специалисты ознакомились с исследованием ФАР и нашли их выводы недостоверными.
Так, по технологии Федерации, бензин подавался не в бензобак, а в канистру в багажнике, после чего переливался в мерное устройство.
«Методика явно несовершенная и предполагает значительные ошибки измерения из-за элементарного испарения бензина, а также возможных утечек во время налива и перелива. Естественные потери при текущей летней погоде могут составить 10%», - заявили в НТС.
По мнению специалистов топливного союза, для измерения существует утвержденная методика Росстандарта, и пользоваться надо именно ей, а не только что изобретенным способом.
Еще больше вопросов у специалистов вызвала выборка всего 13 регионов страны из 85, где представители ФАР посетили в общей сложности только 34 заправки. Не устроили НТС и пропорции выборки. Так, испытание прошли 5 заправок вертикально интегрированных нефтяных компаний, 8 мелкосетевых и частных АЗС и 21 заправка федеральных и региональных сетей.
«При условии, что выборка была случайной (а у наших специалистов есть глубокие сомнения в этом), ошибка выборки исследования ФАР составляет 16,8%. Однако этот показатель в нормальном статистическом исследовании варьируется в районе 2-3%. Иными словами, если мы взяли случайную выборку АЗС размером в 34 заправки и оценили показатель недолива, то с вероятностью 95% наша оценка не будет отличаться от ситуации по всей генеральной совокупности на 16.8% (отклонение слишком велико)», - говорится в сообщении Независимого топливного союза.
Впрочем, существование проблемы недолива как таковой в союзе не отрицают.
«Мы не отрицаем, что существует проблема недолива, но она не такая распространенная, как пытаются показать представители ФАР», - заявил президент НТС Павел Баженов.
Сейчас выводы ФАР оценивают юристы, после чего в НТС планируют подать в суд иск о клевете.