Дорожники в России получили полное право ремонтировать дороги во время дождя, мокрого снега и даже при минусовых температурах. Условия, при которых можно производить ремонт дорог, пересмотрел Росавтодор.
Согласно новым методическим рекомендациям по устройству асфальтобетонных покрытий, укладывать асфальт теперь разрешено при температурах до -10 градусов, а также при выпадении незначительных осадков – не более 5 мм в сутки.
Эти рекомендации учли и омские дорожники, отметили в департаменте городского хозяйства. Так, накануне дорожные работы продолжались при температуре -4… -6 °С.
«Подобных рекомендаций ждали давно. Раньше мы работали в более узком температурном диапазоне – от +5 до +35. Сегодня он расширяется в сторону пониженных температур, особенно для северных районов — Сибири, Дальнего Востока. Новые рекомендации дают возможность заниматься ремонтом дорог более длительный период», – отметил директор БУ «Управления дорожного хозяйства и благоустройства Омска» Владимир Казимиров.
В ближайшие дни дорожники намерены продолжать работы. Согласно технологии, сначала удаляется наледь, пыль и грязь с дорожного полотна, затем используется эмульсия или горячий битум для склеивания, а также нанесение асфальтобетона соответствующей температуры. При работах в температурных условиях ниже нуля градусов используются газовые горелки. Выбоины обрабатывают, разогревают, проливают эмульсией, после чего укладывают асфальт и уплотняют.