Несколько недель назад в Омске утвердили изменение стоимости проезда в муниципальном транспорте Омска. Так, с 1 января 2019 года при безналичном расчете за проезд придется заплатить 25 рублей, а при оплате наличными – 30 рублей. При этом уже известно, что льготные категории пассажиров городского транспорта с нового года станут платить даже меньше, чем сейчас.
Из-за того, что шумиха вокруг грядущего увеличения верхней планки стоимости проезда в омских автобусах, троллейбусах и трамваях породила массу домыслов и пугающих слухов, мы решили поставить точку в этом волнующем всех горожан вопросе. В первую очередь, нужно обратить внимание на то, что есть два вида перевозчиков. Одни ездят по регулируемым маршрутам (это весь муниципальный транспорт и небольшой процент «частников») и не имеют сейчас права взимать за проезд больше 22 рублей. Другие перевозчики (порядка 70 %) работают на нерегулируемых маршрутах и могут назначать любую цену за проезд.
Второй важный момент – это понятие «максимальной стоимости», обозначенной в решении Омского горсовета. Так, цена проезда в автобусе, троллейбусе и трамвае на регулируемом маршруте действительно составит 25 рублей по безналичному способу оплаты – электронным билетом, пластиковой картой или с помощью смартфона, на котором должно быть установлено приложение Sigma.
Заградительная мера в 30 рублей за поездку введена только при наличном расчете. Это сделано для борьбы с незаконным оборотом «черной наличности». Уже известно, что данная мера временная и просуществует, вероятно, до 1 июля 2019 года. После этой даты, согласно федеральному закону № 192, наличный расчет без кассового аппарата на территории РФ станет невозможен. Всем без исключения перевозчикам будет необходимо перейти на безналичный расчет.
Самое важное, что стоимость проезда не обязательно должна равняться 25 или 30 рублям. Администрация Омска обсуждает возможность снизить стоимость проезда для льготных категорий граждан. Так, планируется, что пенсионеры будут отдавать за проезд 18 рублей вместо 19, школьники – 15 вместо 16.
«На сегодняшний день администрация Омска приняла решение, которое было проработано с губернатором Омской области Александром Бурковым — адресно предоставлять льготы тем категориям граждан, которые в них нуждаются. Таким образом, при общем увеличении стоимости проезда до 25 рублей школьники будут платить 15 рублей, пенсионеры и студенты — по 18 рублей. Безлимитные проездные билеты для школьников на 15 и на 30 дней также немного подешевеют», – рассказал директор департамента транспорта городской администрации Александр Вялков.
Мэрия Омска руководствуется принципом, исполнения которого добивается федеральное министерство финансов: любые льготы должны быть предназначенными для конкретных нуждающихся. Ранее сохранить льготы для школьников, пенсионеров и студентов настоятельно просил губернатор Александр Бурков.
«Мы разделяем обеспокоенность мэрии Омска ситуацией в транспортной отрасли в вопросах пассажирских перевозок. Мы слышим экономические обоснования необходимости повышать стоимость проезда. Но я хочу подчеркнуть: льготы для пенсионеров, школьников, студентов должны быть предусмотрены. Я обращаюсь и к мэру города, и к депутатам Омского горсовета учесть, что льготы должны сохраняться», – заявлял Александр Бурков.
Важность решения по сохранению льгот отмечают и общественники.
«Я постоянно наблюдаю за бюджетом города и области, и, надо сказать, что из года в год его социальная направленность остается. Поэтому, конечно, я как общественник это всецело поддерживаю. Естественно, решение сохранить льготы на проезд в городе – очень хорошее дело. Я думаю, уже все должны понимать, насколько тяжело при таком бюджете выполнять его социальную функцию. Учитывая общее повышение цен, это очень здорово», – прокомментировала секретарь Общественной палаты Омской области Лидия Герасимова.
В заключение добавим, что в 2019 год Омск вступает с существенно обновленным муниципальным автобусным парком. Сейчас 100 новых автобусов среднего класса уже ездят по улицам, а до 31 декабря на маршруты выйдет еще 20 машин большого класса и 100 малого, оснащенных для перевозки маломобильных групп населения. Подобного обновления не было порядка 10 лет.