Титарев обвинил прежнее руководство Омского аэропорта в неэффективном управлении

Гендиректор Омского аэропорта Виктор Титарев 10 апреля провел пресс-конференцию, которая по большей части была посвящена работе прошлого руководства аэропорта. По словам Титарева, неэффективное управление и проблемы, которые «копились десятилетиями», привели Омский аэропорт к финансовому кризису.

Так, пассажиропоток в Омске растет меньшими темпами, чем в среднем по рынку:  в прошлом году его рост составил чуть менее 12 %. Близлежащие аэропорты Толмачево и Кольцово имеют явные преимущества из-за величины агломерации Новосибирска и Екатеринбурга. Соседи более привлекательны в качестве транспортных центров. При этом, по словам Титарева, скоро Омский аэропорт потеряет пассажиропоток с Казахстана в связи с улучшением качества дорог в этом районе.

«Мы убыточны, и мы самые дорогие по стране. Есть ресурсы обслуживать 66 рейсов, а по факту обслуживаем 16», - отметил гендиректор.

Так, в 2013 году оборот омской компании составил 2 млрд, чистая прибыль 237 –млн рублей. Из этой суммы 63 млн рублей аэропорт заработал на переоценке имущества.

Титарев раскритиковал кадровые решения прошлого руководства, отметил, что  взаимодействие отделов в аэропорту было плохо организовано, качество работы не мониторилось. Для примера гендиректор привел цифры: в омском аэропорту работает 1133 сотрудника, а в более крупном по пассажиропотоку калининградском аэропорту – 885. Однако массовых сокращений, по его словам, пока не предвидится.

Доходность Титарев планирует увеличивать за счет открытия новых рейсов, привлечения арендаторов на основе конкурсных процедур, а расходы уменьшить за счет скидочных систем, реинжиниринга бизнес-процессов, мониторинга качества работы сотрудников аэропорта. Гендиректор также отметил, что будет собирать предложения пассажиров по организации обслуживания.

Что касается введения новых рейсов, возможно, в ближайшее время самолеты из Омска будут летать в Барселону, Минск и Симферополь.