«СуперОмск» неоднократно освещал ситуацию с нанесением разметки на городские дороги. Нынешней весной оказалось, что современный термопластик на многих участках не пережил зимы – только по официальным данным, недостатки обнаружились на 50 участках городских дорог. Исчезновение термопластика объясняли «жесткой» уборкой в зимний период с использованием тяжелой техники и большого количества химикатов, а также состоянием самого асфальта – на разрушенном покрытии разметка держится гораздо хуже. В когорту негативных факторов прибавлялись и автомобильные шипы.
Согласно госконтракту, подрядчик должен был по гарантии восстановить термопластик, однако разметку переделывали обычной дорожной краской, что объяснили временным явлением. Работы проводились весной 2020 года.
Нанесенная по гарантии дорожная разметка (май 2020 года).
Однако, судя по свежим фотографиям, эта краска пока с трудом переносит даже летние дожди, на несколько дней накрывших город.
На кадрах аналогичный участок дороги по проспекту Мира (фото от 4 июня).
Напомним, что нанесением разметки занимались несколько компаний, в том числе из Петербурга: ООО «ПО «МаркЛайн» (подрядчик по проспекту Мира), ООО «ДорСервис», ООО «ДорКолор» и ООО «ПАРНАСА». В прошлом году на эти цели выделили щедрое финансирование – около 86 млн рублей в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Кроме того, ответственным за разметку является БУ «Транссигнал», в котором за последний год поменялось трое директоров. Помимо прочего, из дептранса учреждение передали под крыло двух департаментов: имущественных отношений и городского хозяйства.
Получается, как в пословице – «у семи нянек дитя без глаза». В конечном итоге ежегодно из бюджета выделяют приличные суммы на разметку, которые попросту «испаряются» с дорог.