Команда ДЕНамо 2.0: кем пополняется штаб «физрука в лосинах»

О самом красном денди в областных и федеральных СМИ написано было немало, однако зачастую о том или ином деятеле может красноречиво сказать его ближайшее окружение. Не лишним будет присмотреться к свите кандидата от КПРФ.

Так, среди его доверенных лиц – Сергей Некурящих. Последнее место работы, которым он запомнился – «Омскоблавтотранс», где он проявил себя в лучших традициях «эффективных менеджеров», доведя до кризиса компанию с полумиллиардной выручкой и гигантским автопарком (около 400 автобусов). Доведенные до отчаяния транспортники направили открытое письмо министру транспорта и губернатору, жалуясь, по сути, на беспредел, проводимый под видом так любимой некоторыми управленцами «оптимизации»:

«Генеральному директору не свойственно прислушиваться к мнению других. Неуважение к людям, пренебрежительное к ним отношение при низкой заработной плате вынуждает их увольняться. Увольняются водители, работники авторемонтной мастерской, инженерно-технические работники, на их место приходят люди с низкой квалификацией, не знающие специфики работы пассажирского транспорта.  Это лихорадит работу всего предприятия. Нехватка водителей ведет к переработке часов, многие работают без выходных, это угрожает безопасности перевозки пассажиров», – говорилось в обращении.

Так, за время работы Некурящих, по словам сотрудников, сменилось четыре начальника отдела кадров, три главных инженера, пять начальников автоколонн, авторемонтной мастерской, три мастера. В связи с увольнением авторемонтных рабочих  встал  вопрос  о  закрытии жестяно-сварочного цеха и ЦВИДа в техническом центре, где работает более 1000 человек. Увольнения затронули более 300 сотрудников. По словам очевидцев, руководители отделов и служб не принимали организационных решений, работа двигалась в хаотическом режиме.

Кроме того, работники ОАО «Тарское АТП», контрольный пакет акций которого приобрел «Омскоблавтотранс», осенью 2014 года были готовы объявить забастовку и не выйти на работу. Люди оказались на пределе из-за долгов по заработной плате.

И без того натянутые отношения Некурящих с подчиненными окончательно испортились после того, как директор закрыл столовую для сотрудников, что вполне могло стать соломинкой, переломившей хребет терпения коллектива. В итоге 27 марта 2015 года Некурящих увольняют, а пост директора занимает бывший технический директор «Омскоблавтотранса» Николай Крахмалев, очевидно, значительно лучше знакомый с нуждами и спецификой предприятия.

Следующим в нашем обзоре фигурирует еще один приближенный Денисенко – Сергей Круглов. В числе его «заслуг» можно упомянуть один выгодный гешефт в омском аэропорту. В 2005 году в бытность Круглова гендиректором ОАО «Омский аэропорт» подписывается сделка, по которой всего за 3,375 млн рублей помещение бизнес-зала аэропорта «Омск-Центральный» выкупило некое ЗАО «Омскавиасервис». Одним из акционеров этой фирмы, по странному совпадению, является некий Сергей Сергеевич Круглов. Его интересы, однако, представлял Круглов Сергей Федорович, занявший пост советника по экономике «Омскавиасервиса». Вероятнее всего, чтобы не «светиться», Круглов-старший попросту зарегистрировал свою долю в компании на близкого родственника.

После сделки аэропорт был вынужден арендовать у «Омскавиасервиса» помещение ВИП-зала по завышенной стоимости, по словам представителей аэропорта, в более чем три раза по сравнению с рыночной. По данным СМИ, с 2010 по 2014 годы на эти цели пришлось потратить 35 млн рублей. При этом на баланс аэропорта ложились расходы за содержание арендуемой площади и выплату заработной платы обслуживающему персоналу. «Омскавиасервису» не раз предлагали или урезать свои аппетиты, или обслуживать ВИП-зал совместно с паритетным распределением доходов, однако к этим призывам Круглов и компания оказались глухи.

Кроме того, ЗАО «Омскавиасервис» в 2007 году выкупило у компании «Омскавиа» здание теплой стоянки за 2,2 млн рублей и немедленно сдало в аренду «Омскому аэропорту», сумма платежей за семь лет составила 14 млн рублей.

Таким образом, в общей сложности «Омский аэропорт» отдал более 49 млн рублей за аренду ранее принадлежавших самому же предприятию помещений.

Можно еще раз упомянуть и о таком доверенном лице Денисенко, как Валерий Казимиров, про него можно подробнее почитать в отдельном материале на «СуперОмске». Известен как отец-основатель и ведущий разработчик идеи поликристаллического кремния. Является одним из соавторов патента по его изготовлению, при этом ученым никогда не был. В советское время работал спортивным организатором в обществе «Динамо», затем инструктором в исполкомах различного уровня. После начала перестройки стал одним из первых омских кооператоров, а эпоху пост-СССР продолжил активно заниматься бизнесом.

К ранее описанному кремниевому прожекту Казимирова можно прибавить еще одну историю, подозрительно напоминающую «мыльный пузырь». Руководимая им фирма «АДЦ Офис» закупила у томского ООО «Промсервис» за 43 млн рублей ноу-хау производства бензина и дизтоплива путем переработки мазута. Затем уже знакомый «Гелиос», также связанный с Казимировым, продает «Промсервису» за ту же сумму в 43 млн разработки узлов и аппаратов установки для производства полупроводникового поликристаллического кремния. После совершения этих сделок и в «АДЦ-Офисе», и в «Промсервисе» начались процедуры банкротства. Несмотря на это, «АДЦ-Офис» приобрел у того же ООО «Гелиос» площадку бывшей азотно-кислородной станции за 58 млн рублей якобы для выпуска топлива из мазута по инновационной технологии.

Таким образом, даже небольшая выборка из свиты «физрука в лосинах» явит взору персон, либо замешанных в сомнительных финансовых операциях, либо фактически уволенных за некомпетентность. Неудивительно, что и проводимая кандидатом от КПРФ кампания пока не запомнилась ничем, кроме скандалов, отторгая даже соратников из омского регионального отделения компартии.