Перевозчик ответил на претензии омичей к работе маршруток

Претензии омичей к городским маршруткам частично обоснованны, об этом в четверг, 23 мая 2024 года, заявил один из частных перевозчиков Роман Поварченков. Он ответил на жалобы омичей и объяснил причины сложившейся ситуации.

«Я часто читаю в соцсетях, претензии к частным перевозчикам: и «Газели» тесные, и ездят нерегулярно, и в приложении «Мой маршрут» их нет, и водители нервные, и карты не всегда принимают, и так далее. Все это, к сожалению, имеет место. Но все эти недостатки следствие только одного: у частных перевозчиков и у муниципального транспорта совершенно разные, я бы сказал – неравные, конкурентно-рыночные условия», – заявил Поварченков.

К неравным условиям перевозчик относит разные условия и суммы компенсации за перевозку пассажиров. Так, для муниципального транспорта они распространяются на всех пассажиров, и размер компенсации составляет 20-25 рублей, тогда как частные перевозчики, со слов Поварченкова, получают 20 рублей лишь за льготного пассажира. При этом тариф на перевозку пассажира составляет 50 рублей.

Предприниматель считает, что затраты частников гораздо выше и соизмеримы с затратами муниципальных перевозчиков, но первые, работая по нерегулируемому тарифу, формируют бюджет только их тех денег, которые приносят пассажиры.

Выходом Поварченков видит открытый диалог властей и частных перевозчиков.

«Многие проблемы решились бы, если бы к частным перевозчикам со стороны города относились бы не как к конкурентам, от которых нужно избавиться, а как к равноправным партнерам. Нужно создать равные и понятные правила на одном рынке. Нам бы тоже не помешали льготные кредиты на приобретение новых автобусов. Ясные и понятные правила работы, хотя бы на пять лет, чтобы можно было планировать кредитную политику. Нужен действительно конструктивный диалог с властью и регулятором перевозок, а не диктат и волюнтаризм. Только в диалоге можно найти приемлемые решения, чтобы в конечном итоге не страдали пассажиры», – подытожил ИП.

Ранее «СуперОмск» передавал объяснения Поварченкова, почему частники подняли стоимость проезда до 30, 35 и 40 рублей на десятках маршрутов.